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打击非法营运,江门在行动
作者:管理员    发布于:2016-03-16 11:19:40    文字:【】【】【
摘要:打击非法营运,江门在行动

打击非法营运,江门在行动
根据江门发电机出租公司-雅通电力(www.uncle-power.com)讯;
击非法营运,江门在行动
今年已查处非法营运车辆7辆次
 上周末,一条内容为“江门开始查处‘滴滴快车’非法营运!就在市区汇悦城周边路段!”的微信在朋友圈引起广泛关注,也让众多私家车司机“心惊胆战”!实际上,今年以来,市交通运输局综合执法分局一直在开展打击非法营运专项行动,并重点对江门汽车总站等区域的非法营运行为进行集中整治。
    在3月14日举行的全国两会记者会上,交通部部长杨传堂等就“深化出租汽车改革与发展”的相关问题回答了中外记者的提问。杨传堂介绍,按国际通行的做法和我国现行的法律法规,机动车辆分为营运和非营运两个类别。“我们通常所说的‘黑车’是指没有取得有关营运资质而从事经营性运输服务的车辆。网约车是个新生事物,它的运作模式与传统的巡游出租汽车不同,现有的管理制度更多是针对传统巡游出租汽车,如果完全按原有的管理制度来进行简单的套用,是不利于网约车健康可持续发展的。”杨传堂说。
    侦查5个多小时确定嫌疑车辆
    据介绍,3月11日,市交通运输局综合执法分局执法人员在江门汽车总站例行开展打击非法营运专项行动,经过5个多小时的侦查,发现一辆车牌号为粤J63xxx的丰田牌私家小轿车从总站载客出发,存在非法营运嫌疑,随即跟随调查。为确保交通安全,执法人员决定不惊动嫌疑车辆,待其到达目的地后再行调查。
    该嫌疑车辆行驶到汇悦城后停车,乘客准备下车离开时,执法人员立即依法对驾驶员和乘客进行调查。经调查询问得知,该车上乘客张某从中山乘坐大巴到达江门后要前往汇悦城,林某通过打车软件联系到该乘客后,驾驶私家小轿车搭载其从江门汽车总站到汇悦城,并收取车费11元;该车辆使用性质登记为非营运,驾驶员林某无道路旅客运输驾驶员从业资格证。
    在取得驾驶员林某涉嫌非法营运的证据后,市交通运输局综合执法分局执法人员根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十三条“道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中,对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆予以暂扣的,应当妥善保管,不得使用,不得收取或者变相收取保管费用”,对该涉案车辆采取暂扣的行政强制措施。目前,案件正在进一步审理当中。
    今年已处理出租车违法经营案件逾200宗
    实际上,今年以来,市交通运输局综合执法分局一直在开展打击非法营运专项行动,并重点对江门汽车总站等区域的非法营运行为进行集中整治。
    据介绍,今年以来,市交通运输局以逸豪酒店、中心医院、江门汽车总站、轻轨站等区域为重点,对非法营运现象进行严厉整治,除加强巡查外,已开展专项行动14次,出动执法人员218人次、执法车辆41辆次,查处非法营运车辆7辆次。
    在打击非法营运的同时,该局大力维护出租车市场秩序,保障市民出行顺畅。记者了解到,市交通运输局先后3次牵头召开出租车行业联席会议,呼吁企业加强管理,提高出租车行业从业人员素质,同时联合市价格检查分局加强节前企业教育和违法驾驶员处理,挨户走访企业,深入企业了解行业状态,加强与企业的沟通协调,敦促企业加强管理,并不断开展行动,整治出租车议价、拒载、绕路等违法行为,严肃处理出租车涉及违法经营的投诉案件。截至3月11日,今年已处理出租车违法经营案件逾200宗。
    “今后我局将进一步加大力度,不断督促道路旅客运输企业落实企业主体责任,加强道路运输从业人员教育,不断改进执法措施、持续开展执法检查,治理各类道路旅客运输违法行为,严厉打击非法营运和出租车违规经营行为,保障市民出行安全、顺畅。”市交通运输局相关负责人介绍。
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    交通运输部未对专车、顺风车“一禁了之”
    据介绍,去年6月,交通运输部专门召开了深化出租汽车行业改革的座谈会,7月召开了深化出租汽车行业改革的论证会,形成了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。这两个文件的征求意见稿自去年10月10日起,向社会公开征求意见,为期一个月。
    “在一个月的时间里,我们共收到了5008件、6832条意见和建议。”杨传堂在接受媒体访问时表示,社会反映意见和建议比较集中的主要是:网约车审批的程序、许可的条件、报废的年限,劳动合同的问题等。杨传堂称,此次出租汽车改革,在制定暂行办法时并没有对专车、顺风车“一禁了之”,而是通过立法让专车获得合法身份,并通过设计具体政策,鼓励新业态规范发展,提供差异化、多样化的服务。
    杨传堂指出:“目前平台企业推出的专车、快车等业务产品是以盈利为目的,属于运输服务的范畴;而对于在节假日期间或通勤时段不以盈利为目的、分摊出行成本,或者免费友好互助的顺风车、拼车等,这是体现了分享经济的一种出行方式,它有利于提高交通资源的利用,对缓解城市交通拥堵,减少环境污染,具有积极意义。在这次改革的政策中,我们也都明确给予了支持。”
    “从现有的法律和法规来看,没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务,这是不合法的。但是对待新生事物,我们的解决思路是:要给这种服务方式一个合法的出路。给其制定一套比较合理的管理制度,更好地促进经济社会的发展。如果私家车为社会公众提供以盈利为目的的服务,这就涉及到公共服务和客运安全,就必须接受法律法规的规制和调整。”杨传堂表示,未来将结合出租车以及网约车的特点设计出新的管理制度。

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脚注信息

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