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江门“三区”出租车5月1日起互通,提前实现同城共融
作者:管理员    发布于:2015-04-28 16:08:15    文字:【】【】【
摘要:江门“三区”出租车5月1日起互通,提前实现同城共融

江门“三区”出租车5月1日起互通,提前实现同城共融
根据江门发电机出租公司-雅通电力(www.uncle-power.com)讯;
 “三区”出租车实现互通后,在城轨江门站乘出租车的市民更方便了。 江门日报见习记者 谌磊 摄
    江门日报讯 (记者/刘雅琴)我市实施“东提西进,同城共融”战略又有实质性进展。昨日,记者从市交通运输局获悉,今年5月1日起,我市“三区”出租车率先实现互通。该局相关负责人表示,随着各项条件成熟,我市将争取在2017年实现“三区一市”出租车互通,进一步加强我市东部地区的融合。
    调查
    九成市民赞成互通
    据了解,目前市区共有出租车652辆,其中蓬江区和江海区542辆,新会区110辆。蓬江区和江海区的542辆车中,442辆可以“三区”互通,其余100辆只能在蓬江区运营。而新会区的110辆出租车则只能在新会区域内运营。随着东部“三区一市”的融合逐渐加强,作为基础公共交通链条的出租车行业,对区域交流的畅顺发展带来了不小的阻碍。为了解市民意愿,在市交通运输局制定相关政策的同时,本报官方微信“江门日报”也以“市区出租车三区互通”为题发起了网络调查。
    截至昨日下午18时,共有740位网友参与调查,其中99%的网友为非出租车行业从业人员。参加调查的740人中,90%的网友赞成市区全部出租车实现“三区”互通,52%的网友认为自己所生活区域的出租车不足,需要增加。在被问到“三区”出租车互通带来的变化时,29%的网友表示出租车“三区”互通之后,出租车营运范围更广,市民坐车更方面,司机的收入也会相应提高,22%的网友认为该措施的实行能提升江门的城市形象,18%的网友则表示措施可以降低跨区域乘车费用、出租车管理更规范。
    与此同时,市交通运输局也组织了相关调查,被调查者以我市出租车行业从业人员为主。据介绍,该局共发放问卷1170份,其中对我市实施“三区”出租车互通持同意意见的有970份,占83%。持反对意见的200份,占比为17%,持反对意见的主要原因为车多人少、对其他区域不熟悉、经营成本不同等。常年在蓬江区“跑车”的出租车司机谭师傅就害怕“三区”互通之后,更多来自新会的出租车和他抢生意,“新会的客源肯定没有蓬江的多”。
    “三区一市”
    争取2017年实现出租车互通
    市交通运输局相关负责人表示,之所以没有“一口气”实现“三区一市”出租车互通,是因为条件还不够成熟,因鹤山出租车经营模式与“三区”差异较大,马上实施互通仍存障碍,待2015年和2016年鹤山的经营模式进一步理顺后,江门大道也将建成,“三区”与鹤山之间的车程可减少至十五分钟,到时该局将进一步研究可行性,争取在2017年实现“三区一市”出租车互通。
    市交通运输局已制定《江门市出租汽车“三区一市”互通实施方案》,5月1日实施“三区”互通后,市交通运输执法部门将根据相关要求,加大打击非法道路旅客运输行为的执法力度,解决出租车汽车行业的重点、难点问题,同时,加强与出租车企业的协调沟通,落实“三区”互通工作的各项细节,并联同相关部门和企业,通过一线查看、与企业管理人员和驾驶员交流、定期掌握司机收入情况等方式检验“三区”互通的实际效果。促进我市旅客运输行业良性发展,为市民提供良好的道路运输安全保障。
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脚注信息

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