起重机行业在非洲的市场探讨
根据江门发电机出租公司-雅通电力（www.uncle-power.com）讯;
 角度看约翰内斯堡是一个年轻的城市，建于19世纪末一片富含黄金丘陵中的威特沃特斯兰德地区。城市周围平顶黄色的山丘都是废弃的矿坑。虽然这些矿坑大部分是废弃的，但南非仍然在本国和整个地区开采新矿，不断将起重机带到挖矿的地方。安哥拉、赞比亚、刚果民主共和国和南非全境的经销商和制造商们都来到展览会上为他们的起重机寻找工作。
　　经过几百年的开采，约翰内斯堡周围最深的金矿都已挖空了。但那些成堆的废弃矿渣中仍然含有黄金。一种新开发的提取技术——炭浸法——越来越多地用于从这座城市周围堆积如山的矿渣中提取黄金。这为起重机行业提供了一个机会，林登-科曼萨的经销商塔式起重机服务公司（TCS）已经在这里淘金了。公司的创始人Tony Fletcher和他的儿子Richard现在管理着这家公司。Tony介绍说，炭浸法要建造一个高25m、宽30m的钢制水槽，配上重型水泵和搅拌机。这项工作现场要有一台起重机长期作业。
　　林登-科曼萨的销售总监Martin Echevarria最近向南非最大的金矿South Deep销售了一台LC290和一台LC350起重机，用于提取黄金。参展的起重机中唯一适合这项工作的是一台21LC290塔式起重机。

　　虽然South Deep金矿代表了南非的发展方向，但它也面临着挑战。批准Gold Fields公司采矿执照的过程在美国和南非受到腐败指控。同时这家公司的矿场面临一系列的罢工风潮，最近在9月份一次罢工就以一纸两年的工资协议而平息。
　　Quentin Van Breda自1970年代就在南非销售塔式起重机，最初是为Babcock公司的分公司干活，之后在1982年成立了自己的公司南非法国公司，而现在则是一家上市建筑机械和服务集团Torre实业控股的一部分。

展览会上展出的21LC290塔式起重机
　　他把罢工和腐败作为这个国家所持续面临的挑战，并指出竞争审理委员会在2013年7月对这两方面进行了审理，发现那些大建筑公司串通一气为世界杯工程设定利润空间，一系列的罢工使某些重大工程的工期延长了一倍，经常使起重机闲置在工地上长达数个月之久。
　　Van Breda说，工程拖期的部分原因是缺乏项目工程师。“一个发生互相勾结的原因是因为政府监管不严。承包商可能会夸大预算。如果政府不具备基础建设专业人才的话，这种现象永远不会消失。”
　　Van Breda并不是唯一一个发现南非所面临这些问题的人。特雷克斯经销商Eqstra的子公司特雷克斯非洲公司的Thabo Zulu说：“罢工是我国新兴的体育运动。人们不得不被牵着鼻子走。”
　　马尼托瓦克负责非洲英语国家的销售经理Arnim Schön说，不管制定什么战略，罢工的浪潮总会打击需求的。“罢工打击了金价，打击了增长，也就是说项目被消减或取消。”

PM通过其经销商Smith资本设备公司了解到随车起重机安装公司间已经将起重机安装到了整个区域的卡车上，这些国家有赞比亚、纳米比亚和莫桑比克。这一地区许多国家的用户需要更大吨位的机型，以便将它们用于环境艰苦的采矿业。
　南非矿业之外
　　虽然罢工影响了一些金矿的扩大工程和减缓了急需的电站建设项目，但更大范围内的需求没有停滞不动，国内还有大量其他方面的需求资源。
　　杰米斯顿的租赁公司Atlas的总经理Ed Dickson说：“从历史上讲，我们是一家从事批量生产的公司。现在我们有点像一家合同公司。
　　“我们在约翰内斯堡有大约30台起重机，其中有一些是克虏伯的老机型和德马格、利勃海尔、中联和徐工的起重机。我们最近购买了赛申铁矿附近的Hanmag公司。这家公司有13台起重机和4台伸缩臂叉车。
　　“这里的大部分工作，也许有70%是为矿业或与矿业有关的部门工作。像Sishan这样的矿业公司每年要出口4000-5000万吨铁矿石。这个数字正在翻番，主要是出口到中国。这对矿业有直接的影响。

帕尔菲格在南非和撒哈拉以南非洲地区以及加纳和肯尼亚都建立了强大的销售和服务网络。在Bauma非洲展览会上，该公司展出了随车起重机和各种附件，如用于输电线建设的螺旋钻和电线杆抓取器。
　　“我们参与了许多桥梁的建设工作。全国只有3家建造桥梁预制件的公司，我们与最大的那家关系不错。
　　“在未来的5-10年里，政府许诺将在基础建设上进行大量投资，但我对政府项目持谨慎的态度。
　　“沙索尔（一家生产石油、石化和相应产品的跨国公司，位于约翰内斯堡附近）手头有一些大的项目。另外还有许多承诺过的能源建设项目，如风能、太阳能和大量煤炭项目。”
　　火电站增长
　　后面所提到的那些项目非常必要。正如Quentin van Breda指出的那样，国家能源的储备量只有脆弱的0.5%，而不是一个安全的15%。
　　Van Breda说，这些都是复杂的项目。“电站建设是最复杂的工程项目，就连劳动力都必须是熟练工人。所有的施工都在高处进行，增加了危险性。在迈德匹火电站的施工中，一共有45个承包商，而工地上只能容纳8台塔式起重机供他们使用。工期紧得不得了，必须像瑞士手表那样精确地编制工地施工计划。
　　中联经销商Cranelink的Mark Bates也认为这些项目是紧张和复杂的。需求是有的，他说，迈德匹火电站的建设就用了200多台移动式起重机，沙索尔炼油厂的工地上现在也有120台起重机。
　　三一经销商Saxeni机械公司销售总监Flip Hennop也从电力部门得到了订单。这家公司最近向Kusile工厂销售了400t、650t和750t的履带起重机。他说，最后那台SCC7500是三一从中国出口的最大的起重机。
　　除了这些超大型起重机外，Saxeni的小吨位起重机也卖得不错。Hennop说，自2010年以来，公司一共销售了104台三一汽车起重机，其中50t的XTC500卖得最好。汽车起重机大部分是租赁公司购买的，同样是用于矿业和与其相关的项目，但也有用于建筑工程的。在Bauma非洲展览会上，三一第一次展示了推向南非市场的220t全地面起重机。
　　三一并不是这一地区唯一的一家中国公司。徐工在Bauma非洲展览会上展示了好几台起重机，并借助一家新经销商建立了市场地位。中联通过经销商CraneLink同样在南非以及这一地区销售得不错。
　　四川建设机械（集团）有限公司是中国塔式起重机的龙头企业。总经理王宝田通过公司进出口部向《今日起重机》介绍说，公司向在南非、肯尼亚、尼日利亚、苏丹和乌干达等国的项目销售起重机。公司的许多客户是中国在这些国家承包工程的建筑商，他们倾向于使用中国机械。
　　长距离运输
　　在运输方面，中国自行式模块化拖车制造商天捷重装（THI）旗下上海福朗捷进出口有限公司国际部销售经理Jeff Lee说，公司有在南非销售产品的历史，公司一直在寻求建立这个市场。与四川建机一样，天捷重装产品在肯尼亚销售得非常好，经常为在非洲承包工程的建筑商提供机械。Lee介绍说，采矿行业经常需要将重型设备运往大陆深处，具有很大的市场潜力。公司的目标是将重型运输拖车打进采矿、电站和风电行业。
　　天捷重装的竞争对手也是这样做的。Nooteboom今年年初通过为ALE跨越开普地区运送16台风力发电机的方式进入了南非市场。在开发这个国家业务的同时，Nooteboom还为用户提供使用拖车的培训课程。
　　正如天捷重装的Lee所指出的那样，运输是南非起重机经销商头疼的事。国内的罢工浪潮重创了本地矿业公司的信心（再加上一些最深的煤层已被挖空），南非矿业公司越来越远离这个国家去寻求新的机会。
　　塔式起重机服务公司的Tony Fletcher说：“哪有黄金哪就有南非公司的矿场。他们寻求开发便宜、埋藏不深的金矿。他们到处在开发露天矿，如象牙海岸、马拉维、几内亚等地。”
　　特雷克斯非洲公司在撒哈拉以南非洲销售越野轮胎起重机和全地面起重机。“这些起重机不是用于直接生产，”Thabo Zulu说，“而是采矿的辅助机械。我们在安格鲁阿山帝黄金公司只有两台AC80全地面起重机，用于设备的维修。”

徐工换了新的经销商徐工非洲公司，负责备件和操作人员的培训服务工作。
　　CraneLink的Bates说：“我们立足在非洲这个小小的交通枢纽上，北方的那些家伙们到我们这里来购买设备。我们将机器卖到安格鲁阿山帝黄金公司和刚果民主共和国的嘉能可集团。”
　　总部设在南非的CraneLink可以更加方便地支持用户，这是中国供应商做不到的。Bates说：“我们可以将技术人员和其他雇员随时派出去，没有签证问题。我们的政府与这些国家关系密切，而中国人要用一个月的时间才能获得签证。”
　　马尼托瓦克的经销商CLT甚至有自己的商务客机，快速将技术人员、职员和用户运送到刚果民主共和国这样的国家去。
　　运送起重机不是一件容易的工作，从南非港口到刚果民主共和国的矿场没有方便的铺装道路。Ryan Wells为CLT运送产品。他说，最近这家公司购买了一台80t的新拖车，使公司能够把最大的全地面起重机拆散后用自己的拖车运往非洲各地。
　国内形势
　　在过去10年中的繁荣时期，南非的住宅和商业建筑十分兴旺。但繁荣扎然而止，建筑行业为此大吃苦头。
　　Quentin van Breda就是需求剧减的受害者。2006年，波坦交货期延伸到18个月的时候他预订了几十台起重机。2007年，随着市场的崩溃van Breda发现预订的这些起重机不需要了。考虑到让用户接收这些起重机有些不合适，他不得不与马尼托瓦克谈判退回这批订单。
　　有了这次经历后，他对整个建筑市场十分谨慎。虽然今年他手下起重机的租赁率已经从去年的45%上升到85%，但他还是说：“如果基础建设有更多的投资的话我会十分兴奋。一台起重机要花几百万兰特，如果仅为了建筑项目的话我不会买的。”
　　在较低水平的项目上，同样普遍存在着谨慎的态度。Smith资本设备公司负责PM起重机销售和产品的经理Donovan Van Antwerpen说：“建筑项目正在慢慢加速。砖的搬运市场在过去的几个月里有所上升，但不是火箭式上升。”
　　CraneLink的Bates认为一个具有增长潜力的部门是地区零售业的发展。“由于犯罪案件的问题，人们不愿意走出汽车太远。所以他们会说，‘我怎样做才安全呢？’这导致了郊区开展所谓生活方式中心的建造。
　　“总的来说建筑业仍然低迷。所有上市建筑公司都已停止工作。”
　　与世界其他国家不一样，南非很难在短期内再次繁荣起来。但这一地区只要有电力和矿业的需求，起重机经销商和租赁店也许还会繁荣下去。
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